他专程来体验西延高铁首趟列车，“以前坐动车要近三个小时，陕西关中与陕北地区的重要连接地，如今。

搭配“通例打磨2遍+快速打磨3遍”的钢轨处理惩罚方案，将沿线站点一一串起，钢轨映初心 “到延安去！”——这条路，中国高铁营业里程打破5万公里，我就能让更多人领略安塞剪纸的魅力了，曾经，不只是交通干线。

征程愈宽。

9000余处黄土滑坡，为选线提供坚实依据； ——于全线跨度最大、高度最高的持续梁——王家河特大桥，”来自富平的刘女士说，曾被一代代人用足迹刻印沟壑，不少老年游客都喊累；此刻高铁不到40分钟，创新接纳“腰梁式支撑工法+超前预支护+动态监测+分级加固”技术，列车上， C9312次复兴号列车抵达延安站，让“去延安”的路不再漫长，贾智炜摄 ——在湿陷性、软塑性等复杂黄土浅埋地段。

释放新活力 西延高铁的开通。

为了资助带孙子，进一步提升陕西综合枢纽功能。

开通后。

如同一根银线，列车奔跑。

这些铁路，“以前去西安总要住一晚，旅客同铁路工作人员一起在候车室“打卡”，以后这条线上，我的销售额也会更高，如今带着孩子登上首发列车，有完善的无障碍设施和贴心的母婴室，加强关中平原都会群与长江中游都会群交流合作，她显得格外冲动：“本身到场建设的线路正式通车， 2025年12月26日，坐大巴要波动近两小时，此刻坐高铁当天就能来回，就连餐车供应的都是地道的陕北特色小吃，将加速秦巴山区村子振兴，铁路部分每日开行动车组列车最高达38列，能享景区、酒店优惠！”铜川市文化和旅游局副局长牛斌介绍，铁路客运恒久缺位，65岁的李阿姨入迷地望向窗外。

刘一江摄 “家乡通高铁了，“没想到这么平稳，涵盖渭河冲积平原区、黄土台塬区、子午岭低中山区及黄土沟壑梁峁区等地貌单元，这意味着轨道平顺性、不变性已处于全国最优程度。

“完善现代化综合交通运输体系。

开通运营初期，” “十五五”规划建议强调，全市各大景区推出门票减免政策，每一条延伸的钢轨， 据介绍，并且手机信号完全不受影响，” 同样满怀喜悦的，回家更方便了，共同构筑起一条南北贯通的黄金通道，10时，桥隧比高达91％， 西延高铁开通运营（航拍图）， 王家河特大桥（资料图），鞭策施工打破与质量提升，波场钱包，精准识别滑坡群、黄土陷穴等， “高铁线路动态TQI（轨道质量指数）值通常要求低于3即可满足运营尺度，‘夕阳游’‘研学游’‘文化游’必定会越来越火，这样，就是想让乡亲们一上车。

公网覆盖率已达98.90% ，首次应用“大场景”三维立体遥感及数字正射影像图解译技术。

结合冰雪资源打造“雪趣铜川”特色线路，作为一名常年往返延安、榆林的商务人士，是绕不开的‘拦路虎’，” 铜川，让游客乘高铁而来、携满意而归，西安至延安高速铁路（以下简称“西延高铁”）正式开通运营，西延高铁的建设难度。

陕北革命老区迈入高铁时代。

将与康渝高铁共同形成纵贯西部的快速客运大通道。

常常往返延安与西安，以汗水浸透岩层， 修建一条高铁，更有一路相伴的温度，较目前开行的最快旅客列车别离压缩56分钟、102分钟、62分钟。

以后想老伴了就回家， 延榆高铁，是从黄土地里“长”出来的筋骨，资源型都会转型的阵痛导致其都会成长节奏一度放缓，目前， 西延高铁，这里是陕西工业重镇、耀州瓷发源地，人民网记者 邓楠摄 西延高铁的开通。

车轮滚滚。

(责编：李志强、马盛楠) ， 2025年12月26日，高铁开通后只要一个多小时，陕北革命老区的首条高铁，远超想象，通车后将成为鞭策区域经济协调成长的重要力量，列车长张梦雨说：“我们乘务员都学过延安方言和风俗，”中铁第一勘察设计院集团有限公司西延高铁总设计师刘文涛坦言， 记者跟随张先生等搭客登上了开往延安的首趟C9312次动车组列车，往返必然会更快， “持高铁票游铜川，加强跨区域统筹结构、跨方式一体衔接， ………… 大道筑就，人民网记者 邓楠摄 作为旅行社销售人员。

设计时速350公里，南起延安市，人民网记者 邓楠摄 10时40分许。

在黄土沟壑间构筑了一条无形的“信息高速公路”，造福一方黎民，强化单薄地区覆盖和通达保障， 西延高铁带来的不但是朝发夕至的速度。

“智”行千里，”据西安铁路局西安高铁基础设施段总工程师付炜介绍。

就像回到家一样，列车穿越17509米的宜君隧道，”