“一票多车”模式是鹰潭海关在鹰潭保税物流中心（B型）推广实施的首项综合保税区改革举措， 据了解，无需一次性集齐所有运输车辆，”（全媒体记者胡齐） ，。

无需一次性集齐全部运输车辆，以“一票多车”模式顺利申报并进入鹰潭保税物流中心（B型），将原适用于综合保税区的部门保税物流政策扩展至保税物流中心（B型），可以大幅提升保税物畅通关效率与运输灵活性，”鹰潭保税物流中心（B型）运营企业关务负责人郑春芳介绍，车辆可随到随走、循环使用，新模式支持企业将同一票货物通过多车辆分批次、分时段运输进出保税物流中心，车辆可循环复用、随到随走，ETH钱包，此次业务的顺利落地，有效压缩企业物流本钱、提升供应链周转效率，海关总署近期印发《关于在保税物流中心（B型）推广实施综合保税区相关改革办法的通知》。

新模式的落地实施，车辆排队等候时间长、调度压力大的问题恒久存在。

9月16日，“‘一票多车’模式启用后，标记着江西首票境外货物以“一票多车”模式进入保税物流中心（B型）的业务在鹰潭正式启用，比特派，企业必需等待所有车辆同时到齐才气完成整票申报和验放，一批货重40余吨、价值近410万元的再生铜原料从宁波舟山港大榭港区入境，运输本钱也将显著下降，不只能缓解调度压力， “以前一票进口铜原料往往需要十余辆集装箱货车运输。